油圧制御逆転弁 FLG10-40 b
製品の特徴
1. 長寿命化のためにスプールとケージを硬化しました。
2. 業界共通の空洞
製品仕様
| 製品モデル | 油圧制御逆転弁 FLG10-40 b |
| 動作圧力 | 240バール（3500psi） |
| 耐圧 | 350バール（5100 psi） |
| 流れ | パフォーマンスチャートを見る |
| 内部漏れ | 82ml/分207 bar (3000 psi) で最大 (5 立方インチ/分) |
| 必要なパイロット圧力 | スプールクロスオーバーまで:7.6 bar(110 psi);スプールのフルシフトまで:8.6 bar(125 psi);フルシフトに必要なオイル量:0.65 ml (0.04 cu. in.) |
| 温度 | -40℃～100℃ |
| 体液 | 粘度が 7.4 ～ 420 cSt (50 ～ 2000 ssu) の潤滑特性を持つ鉱物ベースまたは合成物。 |
| インストール | 制限なし |
| カートリッジ | 重量: 0.16kg (0.35ポンド)。作業面は硬化処理されたスチール製。露出面は亜鉛メッキ仕上げ。 |
| シール | D型シールリング。 |
| 標準ポートボディ | 重量: 0.34 kg (0.75 ポンド); 陽極酸化処理された高強度 6061 T6 アルミニウム合金、定格圧力 240 bar (3500 psi)。 |
製品操作記号
油圧制御リバースバルブFLG10-40 bは、ニュートラル位置（パイロットなし）では、③から②への双方向の流れを許容しますが、④では流れを遮断します。Vはスプリングチャンバーの大気開放口で、内部はOリングでシールされており、カートリッジ流路からのオイルの流出を防ぎます。リモートパイロット信号（①）を入力すると、バルブは③から④に開き、②では流れを遮断します。スプリングチャンバーのドレンにより、必要なパイロット圧力に影響を与えることなく、カートリッジのどのポートでも完全に加圧することができます。
パフォーマンス/寸法
当社を選ぶ理由
私たちの働き方
発達（お使いの機械のモデルまたは設計を教えてください）
引用（できるだけ早くお見積もりいたします）
サンプル（品質検査のためサンプルをお送りします）
注文（数量・納期等を確認の上発注）
デザイン（あなたの製品用）
生産（顧客の要求に応じて商品を生産する）
QC（弊社の品質管理チームが製品を検査し、品質管理レポートを提供します）
読み込み中（既製の在庫を顧客のコンテナに積み込む）
当社の証明書
品質管理
工場製品の品質を保証するために、高度な洗浄および部品検査機器, 100% 組み立てられた製品のうち工場のテストに合格したもの各製品のテストデータはコンピュータサーバーに保存されます。
研究開発チーム
当社の研究開発チームは10～20人々、そのほとんどが約10年職務経験の。
当社のR&Dセンターには健全な研究開発プロセス顧客調査、競合他社調査、市場開発管理システムなどが含まれます。
我々は持っています成熟した研究開発設備設計計算、ホストシステムシミュレーション、油圧システムシミュレーション、オンサイトデバッグ、製品テストセンター、構造有限要素解析などが含まれます。
