油圧制御逆転弁 FLG10-40b
製品の特徴
1. 硬化スプールとケージにより長寿命。
2. 業界共通のキャビティ
製品仕様
| 製品モデル | 油圧制御逆転弁 FLG10-40b |
| 使用圧力 | 240バール(3500psi) |
| 耐圧力 | 350バール(5100psi) |
| 流れ | パフォーマンスチャートを参照 |
| 内部漏れ | 82ml/分207 bar (3000 psi) で最大 (5 立方インチ/分) |
| 必要なパイロット圧力 | スプールクロスオーバーまで:7.6 bar(110 psi);フルスプールシフトまで:8.6 bar(125 psi);フルシフトまでに必要なオイル量:0.65 ml (0.04 cu. in.) |
| 温度 | -40℃～100℃ |
| 流体 | 粘度 7.4 ～ 420 cSt (50 ～ 2000 ssu) の潤滑特性を持つ鉱物ベースまたは合成樹脂。 |
| インストール | 制限なし |
| カートリッジ | 重量：0.16kg。(0.35ポンド);作業面が硬化されたスチール。亜鉛メッキ露出面 |
| シール | D型シールリング。 |
| 標準配管形ボディ | 重量：0.34kg。(0.75ポンド);陽極酸化処理された高強度 6061 T6 アルミニウム合金、定格 240 bar (3500 psi)。 |
製品動作記号
中立位置 (パイロットなし) では、油圧制御逆転バルブ FLG10-40 b により、③から②への流れが双方向に許可され、流れは④でブロックされます。V は大気に通じるスプリング チャンバーで、カートリッジの流路からオイルが流れるのを防ぐために内部が O リングでシールされています。①のリモートパイロット信号により、バルブは③→④の開に移行し、②の流れを遮断します。スプリング チャンバーのドレンにより、カートリッジは必要なパイロット圧力に影響を与えることなく、どのポートでも完全に加圧できます。
性能・寸法
当社を選ぶ理由
私たちの働き方
発達(あなたのマシンのモデルまたはデザインを教えてください)
引用（できるだけ早くお見積りをご提出させていただきます）
サンプル（品質検査のためサンプルをお送りします）
注文（数量、納期等確認後の発注）
デザイン(あなたの製品のために)
生産（お客様のご要望に応じて商品を製作します）
QC(当社の QC チームが製品を検査し、QC レポートを提供します)
読み込み中（既製在庫を顧客のコンテナに積み込む）
私たちの証明書
品質管理
工場製品の品質を保証するために、私たちは以下を紹介します高度な洗浄およびコンポーネント試験装置, 100% 組み立てられた製品のうち工場テストに合格する各製品のテストデータはコンピュータサーバーに保存されます。
研究開発チーム
当社の研究開発チームは次のように構成されています。10-20ほとんどの人が約10年職歴のこと。
当社の研究開発センターには、サウンドの研究開発プロセス，顧客調査、競合他社調査、市場開発管理システムを含む。
我々は持っています成熟した研究開発設備これには、設計計算、ホスト システム シミュレーション、油圧システム シミュレーション、オンサイト デバッグ、製品テスト センター、構造有限要素解析が含まれます。
