油圧制御逆転弁 IPD10-41 b

寧波芙格油圧有限公司が製造する油圧制御逆止弁IPD10-41bは、パイロット式三方スライド弁を備え、流体の流量を精密に制御するために設計された多機能弁です。パイロット機構により、異なる流路間の信頼性と精度の高い切り替えを実現します。様々な産業用途に適しており、効率的な性能を発揮し、複雑なシステムにおける最適な流量管理を可能にします。


製品詳細

製品タグ

製品の特徴

1. 長寿命化のためにスプールとケージを硬化しました。
2. 業界共通の空洞

製品仕様

製品モデル 油圧制御逆転弁 IPD10-41 b
動作圧力 240バール(3500psi)
耐圧 350バール(5100 psi)
流れ パフォーマンスチャートを見る
内部漏れ 82ml/分207 bar (3000 psi) で最大 (5 立方インチ/分)
必要なパイロット圧力 スプールクロスオーバーまで: 4.1 bar (60 psi) スプリング:4.7 bar (68.2 psi);7.6 bar (110 psi) スプリング:7.6 bar (110 psi)。フルスプールシフトまで:4.1 bar (60 psi) スプリング: 5.2 bar (75 psi);7.6 bar (110 psi) スプリング: 8.6 bar (125 psi)
フルシフトに必要なオイル量 0.65 ml (0.04 cu. in.)
温度 -40℃~100℃
体液 粘度が 7.4 ~ 420 cSt (50 ~ 2000 ssu) の潤滑特性を持つ鉱物ベースまたは合成物。
インストール 制限なし
カートリッジ 重量: 0.16kg (0.35ポンド)。作業面は硬化処理されたスチール製。露出面は亜鉛メッキ仕上げ。
シール D型シールリング。
標準ポートボディ 重量: 0.34 kg (0.75 ポンド); 陽極酸化処理された高強度 6061 T6 アルミニウム合金、定格圧力 240 bar (3500 psi)。

製品操作記号

方向弁

油圧制御リバースバルブIPD10-41bは、中立位置(パイロットなし)では、③から②への流れを双方向に許容し、④で流れを遮断します。リモートパイロット信号が①に入力されると、バルブは③から④に開き、②への流れを遮断します。④はスプリングチャンバーに接続されているため、④の圧力は必要なパイロット圧力に直接(1:1)影響し、常にバイアススプリングの値に加算する必要があります。
注: バルブが通常またはスプリングオフセットの状態で双方向の流れが必要なアプリケーションについては、Innoにご相談ください。

パフォーマンス/寸法

方向弁の価格
方向弁空気圧

当社を選ぶ理由

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私たちは、15年この項目に関する経験。

OEM/ODM

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私たちの働き方

発達(お使いの機械のモデルまたは設計を教えてください)
引用(できるだけ早くお見積もりいたします)
サンプル(品質検査のためサンプルをお送りします)
注文(数量・納期等を確認の上発注)
デザイン(あなたの製品用)
生産(顧客の要求に応じて商品を生産する)
QC(弊社の品質管理チームが製品を検査し、品質管理レポートを提供します)
読み込み中(既製の在庫を顧客のコンテナに積み込む)

製造工程

当社の証明書

カテゴリー06
カテゴリー04
カテゴリー02

品質管理

工場製品の品質を保証するために、高度な洗浄および部品検査機器, 100% 組み立てられた製品のうち工場のテストに合格したもの各製品のテストデータはコンピュータサーバーに保存されます。

装備1
装備7
装備3
装備9
装備5
装備11
装備2
装備8
装備6
装備10
装備4
装備12

研究開発チーム

研究開発チーム

当社の研究開発チームは10~20人々、そのほとんどが約10年職務経験の。

当社のR&Dセンターには健全な研究開発プロセス顧客調査、競合他社調査、市場開発管理システムなどが含まれます。

我々は持っています成熟した研究開発設備設計計算、ホストシステムシミュレーション、油圧システムシミュレーション、オンサイトデバッグ、製品テストセンター、構造有限要素解析などが含まれます。


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