油圧ブレーキバルブと充填バルブ

フラッグアップ油圧システム多くの場合、50 トンの車両を停止させたり、重いプレス機を急速に動かすなど、大きな力を要する作業を管理するために特殊なバルブが使用されます。フラグアップブレーキバルブと充填バルブ(プレフィル バルブとも呼ばれます) は、これら 2 つの異なるが同様に重要な役割を果たします。

1. 油圧ブレーキバルブ

油圧ブレーキバルブは、機械的な入力（ペダルを踏む足など）を調整された油圧に変換してブレーキ機構を作動させる圧力制御装置です。

主な機能

• 比例制御:これにより、ブレーキの力がペダルを踏む強さに比例し、「フェザリング」またはスムーズな停止が可能になります。
• 圧力制限:これにより、システムが安全な最大圧力を超え、ラインが破裂したり、ホイールが制御不能にロックしたりするのを防ぎます。
• 優先管理:多くの機械では、ブレーキ バルブは「優先回路」の一部であり、他の油圧機能 (ステアリングなど) がアクティブな場合でも、ブレーキに常にオイルが供給されるようにします。

一般的な用途

• 建設機械:掘削機やホイールローダーでは、移動速度を制御し、傾斜面で機械を保持するためにこれらを使用します。
• 農業：高馬力のトラクターは油圧ブレーキを使用して、重い牽引荷物を安全に管理します。
• 材料の取り扱い:フォークリフトは、停止とインチング（持ち上げるためにエンジンを高速に保ちながら前進する動作）の両方にブレーキ バルブを使用します。

2.油圧充填バルブ（プレフィルバルブ）

充填バルブは、主に油圧プレス機などの高負荷シリンダーで使用される大口径のチェックバルブで、高速移動。

仕組み

重いプレス機が自重で「落下」したり、小型の補助シリンダーを介して急速に下降したりすると、真空状態を防ぐために、メインの大型シリンダーに大量のオイルが瞬時に供給されます。充填バルブが開き、オーバーヘッドタンクからシリンダーにオイルが自由に流れ込みます。プレス機がワークピースに接触し、高い圧力が必要になると、バルブが閉じ、ポンプが必要な力を生成できるようにします。

主な機能

• キャビテーション防止:高速移動中にシリンダー内の「ボイド」または真空ポケットを防止します。
• 速度効率:これにより、油圧ポンプが実際に充填できる速度よりも速く機械を動かすことができます。
• オイル排出：シリンダーが急激に収縮した際にオイルをタンク内へ戻すための大規模な排気装置として機能します。

一般的な用途

• 油圧プレス:鍛造、打ち抜き、曲げ加工用。
• 射出成形機:高速クランプフェーズ中に使用されます。
• ダイカスト装置:大型クランプシリンダーの高速前進を管理します。

一目でわかる比較