このブレーキバルブは、機能、適用分野、製品特性の面で卓越した性能を備え、エンジニアリング機器分野に新たなブレーキソリューションをもたらします。単回路ブレーキバルブと二回路ブレーキバルブの差別化された設計により、さまざまなシナリオのニーズに対応します。
製品機能面では、この正圧制御ブレーキバルブは、定量システム、密閉システム、または負荷感応システム向けに設計されています。アキュムレータ充填バルブおよびアダプタアキュムレータと併用することで、従来のブレーキ性能を実現するだけでなく、停電などの緊急時にも確実にブレーキ機能を発揮し、設備の安全運転を二重に保護します。圧力応答が速く、調整もスムーズです。ペダル踏力はブレーキ圧力出力に比例するため、操作者はブレーキプロセスを正確に制御でき、ブレーキの安定性と制御性を大幅に向上させます。
シングル回路ブレーキバルブとデュアル回路ブレーキバルブはコア機能は同じですが、システムの安全性設計に重点が置かれています。
単回路ブレーキバルブは、単一の油圧回路でブレーキシステムを制御するため、構造が比較的シンプルでコストが低い。小型農機具、軽工業機械など、ブレーキの安全性に対する要求が比較的低く、設備負荷が軽く、作業環境もシンプルな場面に適している。ブレーキ圧力を単一の経路で伝達するため、操作応答が直接的で、メンテナンスも容易である。
デュアル回路ブレーキバルブは独立したデュアル油圧回路設計を採用しており、2つの回路は互いに独立して作動します。一方の回路が故障しても、もう一方の回路はブレーキ機能を維持できるため、一方の回路の故障によるブレーキ故障のリスクが大幅に低減され、安全性が向上します。そのため、デュアル回路ブレーキバルブは、ブレーキ安全性に対する要求が極めて高い大型工事設備、大型トラック、港湾機械などに広く利用されており、特に高負荷、高速運転、複雑な作動条件下で運転する設備に多く使用されています。
このブレーキバルブは、適用分野と適用範囲の観点から、幅広い用途に使用できます。具体的な情報は次のとおりです。
| アイテム | 具体的な内容 |
| 作業媒体 | 鉱物系油圧油 |
| 粘度範囲 | 2.8~380mm²/秒 |
| 油圧油温度範囲 | -30℃~107℃ |
| 適用可能なシナリオ | 鉱山作業における重機の頻繁なブレーキ、建設現場での各種建設機械の柔軟な始動と停止、港湾物流における車両の正確なブレーキなど。 |
| シリーズ全体の最大入力圧力 | 210バール |
| ブレーキ圧力設定範囲 | 20~200バール |
| 標準ブレーキバルブ圧力設定点間隔 | 5バール |
製品特性の観点から見ると、このブレーキバルブには大きな利点があります。具体的な情報は以下の通りです。
| 製品の特徴 | 詳細 |
| 構造設計 | コンパクトな構造で狭いスペースへの設置に適しており、限られたスペースでのエンジニアリング機器の設置柔軟性が向上します。 |
| 清潔さの要件 | グレード18/16/13(ISO4406) |
| 最大戻り油圧 | 1barを超えず、複雑な油圧環境でも長期にわたる安定した動作を保証します。 |
寧波旗上油圧株式会社のこの新型ブレーキバルブは、その優れた機能、幅広い応用範囲、傑出した製品特性、特にシングル回路とデュアル回路の差別化された設計により、間違いなくエンジニアリング機器ブレーキ分野のリーダーとなり、業界の発展に新たな推進力を注入するでしょう。
投稿日時: 2025年7月9日

